ﾄ｢ｹｽﾊﾓﾆｵ

ｵ｣産自動車株式会社
三井物産株式会社
三菱地ﾇｿ株式会社
リコージャパン株式会社
エフィシエント株式会社
ﾇﾀ北電力株式会社

　ｵ｣産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市、代表執行役社長：内田誠、以下、「ｵ｣産自動車」）、三井物産株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：安永竜夫、以下、「三井物産」）、三菱地ﾇｿ株式会社（本社：東京都千代田区、執行役社長：吉田淳一、以下、「三菱地ﾇｿ」）、リコージャパン株式会社（本社：東京都港区、代表取締役 社長執行役員：坂主智弘、以下、「リコージャパン」）、エフィシエント株式会社（本社：東京都港区、代表取締役：坂越健一、以下、「エフィシエント」）、ﾇﾀ北電力株式会社（本店：宮城県仙台市、取締役社長 社長執行役員：樋口康二郎、以下、「ﾇﾀ北電力」）は、様々な分散型エネルギーリソースを高度なエネルギーマネジメント技術により遠隔・統合制御する技術の構築および電気自動車の蓄電池を活用し、蓄電池を電力系統に接続して充放電する技術（Ｖ２Ｇ^※１）の構築ﾕ�向けて、本ｵ｣から２０２１年３月３１ｵ｣ｽﾜで共同で「ＶＰＰ^※２構築実ｳｹ事業」（以ﾑｹ、「実ｳｹプロジェクト」）ﾕ�取り組むことといたしｽﾜした。

（注）樋口の「樋」は、一点しんﾕ�ょう

　本実ｳｹプロジェクトは２０１８年４月より開ﾂﾍし、その後継続的ｲ燻謔闡gみとして、昨年度は経済産業省資源エネルギー庁の補助事業「平成３１年度需要家側エネルギーリソースを活用したバーチャルパワープラント^※２構築実ｳｹ事業（Ｖ２Ｇﾇ繝Oリゲーﾎｱー^※３事業）」ﾕ�採ﾕｽされ、当該補助事業の一環として取り組んできたもので、昨年度ｽﾜで取り組んでいたＶ２Ｇ補助事業がＶＰＰﾇ繝Oリゲーション事業ﾕ�統合されたことから、これｽﾜでの取り組みを拡張して、電力需給バランス調整機ﾋﾓとしての実現可ﾋﾓ性をさらﾕ�詳しく検ｳｹすることを目的として取り組むものです。

　昨年度は、仙台ロイヤルパークホｽﾄル（仙台市泉区）の地ﾑｹ駐車場ﾕ�充放電スﾎｱンド２台と電気自動車２台（カーシェﾇ繝潟塔O^※４車両として提供中^※５）を、仙台うみの杜水族館（仙台市宮城野区）ﾕ�隣接した高砂中央公園敷地内駐車場（以ﾑｹ、「仙台うみの杜水族館隣接駐車場」）ﾕ�充放電スﾎｱンド２台を、リコージャパン仙台ﾇﾀ事業ﾇｿ（仙台市若林区）および郡山事業ﾇｿ（福島ｵｼ郡山市）の駐車場ﾕ�それぞれ充放電スﾎｱンド１台と電気自動車2台を設置し、これらを遠隔で同時ﾕ�制御し、電力需給バランスの調整機ﾋﾓとして求められる動作の正確性ﾕ�ついて検ｳｹいたしｽﾜした。

　今年度は新たﾕ�、ＶＰＰリソースﾇ繝Oリゲーﾎｱー^※６としてエフィシエントと連携することで、制御対象のリソースを増やし、複数のエネルギーリソース（定置型蓄電池、電気自動車の蓄電池）を遠隔・統合制御することﾕ�より、ＶＰＰの需給調整への活用ﾕ�ついて実ｳｹいたしｽﾜす。

　ｲ烽ｨ、本実ｳｹプロジェクトでは、技術の実ｳｹﾕ�加えて、ｼﾛジネスモデルの検討を深掘りするため、業種業態別の電気自動車の活用状況を把握し、それぞれの特性を踏ｽﾜえ、１ｵ｣の中で調整力として活用するため最適ﾕ�ﾉ纒ｪするｲ烽ﾇし、新たｲ狆ﾛジネスモデルや　サーｼﾛスの開発ﾕ�向けて検討していくこととしておりｽﾜす。

　本実ｳｹプロジェクトﾕ�おける、各社の主ｲ燒�割は以ﾑｹのとおりです。

• ※１　Ｖ２Ｇ（Vehicle to Grid）：電気自動車の蓄電池を電力系統に接続して充放電する技術。
• ※２　ＶＰＰ（Virtual Power Plant）：自治体や企業、一般のご家庭のお客さまなどが保有している発電設備や蓄電池、電気自動車など、地域に分散して存在するエネルギーリソースをＩｏＴなどの新たな情報技術を用いて遠隔制御し、集約することで、あたかも一つの発電所（仮想発電所）のように機能させること。
• ※３　電気自動車の蓄電池を電力需給調整ﾕ�活用するＶ２Ｇの構築ﾕ�向けて取り組む事業者のこと。
• ※４　ｵ｣産自動車株式会社と株式会社日産カーレンタルソリューションの共同事業である「NISSAN e-シェアモビ」により、カーシェアリングサービスを提供。
• ※５　実ｳｹ期間中ﾕ�おいて、電気自動車の充放電を伴う実ｳｹ試験を実施しｲ烽｢ｵ｣ﾕ�、カーシェﾇ繝潟塔O車両として提供。
• ※６　需要家のエネルギーリソースを制御する事業者。
• ※７　リソースﾇ繝Oリゲーﾎｱーが制御した電力量をｿﾒね、一般ﾏﾜﾉ纉d事業者や小売電気事業者と直接電力取引を行う事業者。

以　上