ト「ケスハモニオ

原子力情ノケ The information of Nuclear Power

ヌタ通原子力発電ヌソ1号機ユおける非常用ディーゼル発電機(B)の運サモ上の制限からの逸脱ユムァる原ウ。と対策ユついて

平成23年&イヤイイア;4月12オ」

ツメ発生場ヌソ】 ヌタ通原子力発電ヌソ1号機

ツメ運サモ状態】 第4回定期検査中

ツメ概 要】

 4月8オ」、非常用ディーゼル発電機(B)を運サモ中のところ、13時55分頃、ク髣ソ循環メレンプ付近から軽油が漏えいしていることを確認し、非常用ディーゼル発電機(B)を停止したことから、14時08分、発電ヌソの運サモの際ユ実施すべき事項イ烽ヌを定めた保安規定で求められている運サモ上の制限※1を満足しイ烽「と判断しスワした。

 イ烽ィ、非常用ディーゼル発電機(A)を含むA系ユついては、定期点検中です。

 

 ヌソ内の電源は、外部電源であるむつ幹線2回線とヌタ北白糠線1回線の計3回線が確保されており、発電ヌソは安全ユ停止状態を維持しておりスワす。軽油の漏えい量は、約200リットルであり、現在、漏えいは停止しておりスワす。

 

 本事象ユよる、伐気筒モニホア、タケ水モニホア、モニホアリングメレストユ異常イ熾マ化はイ烽ュ、発電ヌソ周辺への放射ヒモの影響はありスワせん。

4月8オ」お知らせ済み

 

ツメ点検ヌ゙果】

 当該ディーゼル発電機を点検したところ、ク髣ソ循環メレンプの軸封部より軽油の漏えいが確認されスワした。

 このため、当該メレンプを分解したところ、オイルシール※2の一部が欠損していたことから、新品と交換して復ツ閧オスワした。

 その後、当該ディーゼル発電機の動作確認試験を実施し、4月9オ」7時00分ユ保安規定ユ定める運サモ上の制限内ユ復帰しスワした。

 

 イ烽ィ、非常用ディーゼル発電機がミ機除外とイ烽チていた間も、仮ユ外部電源が喪失した場合ユも直ちユ対ユナできるよう、電源車および消ーモメレンプ車をヌソ定の位置ユミ機させスワした。

4月9オ」お知らせ済み

 

 

ツメ原 ウ。】

 当該メレンプは、点検計画ユ基づいて、今回の第4回定期検査ユおいて、2月28オ」から3月9オ」の間ユ分解点検を実施し、この点検後、当該非常用ディーゼル発電機の起動試験ユより異常がイ烽「ことを確認しておりスワす。

 オイルシール欠損の原ウ。を調査したヌ゙果、工事要領書ユは、オイルシールの取り付け方向ユ関する注意事項の記載がイ烽ゥったことから、正しい方向ユ取り付けられていイ烽「ことユ気が付かイ烽「スワスワ、当該メレンプの組込みを行ったため、その後の運サモユ伴い、オイルシールが徐々ユ変形、破損し、軽油の漏えいユ至ったものと推定しスワした。

 

ツメ対 策】

 今後、非常用ディーゼル発電設備(A)、(B)および高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電設備ユついて、オイルシールが取り付けされている機器の分解点検を実施し、取り付け方向の確認を行いスワす。

 スワた、オイルシール組込み時の注意事項を工事要領書へ記載するとともユ、組込み時の記録ユついても管カーすることとし、本事象ユついては、当社および協力会社の教育資料ユ反映し、再発防止ユ努めてスワいりスワす。

 

 

 本事象は、「徳ハ原竺逞ヘ発電ヌソユおけるトラブル等対キリ要領」に基づどクソ情ノケユ該当する事象であり、法令や安全協定ユ基づくノケ告事象ではありスワせん。

 イ烽ィ、事象発生時は、安全協定ユ基づくノケ告事象としてお知らせしスワしたが、原ウ。調査のヌ゙果、法令や安全協定ユ基づくノケ告事象ユは該当しイ烽「ことを確認しスワした。

 

以 上

 

 

※1 運サモ上の制限は、安全機ヒモを確保するため、予備も含めて動作可ヒモイ煖@器(メレンプ等)の必要台数や、原子炉の状態毎ユ遵守すべき温度や圧力の制限を定めているものであり、保安規定第60条は、非常用ディーゼル発電機の起動やヌソ内電源系へ接続できることイ烽ヌを定めたもの。

 

※2 オイルシール

回サモ軸ユおける内部流体の漏れや異物の混入を防ぐ密封装置であり、異物の混入を防ぐダストリップ部と内部流体の漏れを防ぐシールリップ部等ユより構成されている。