当社は、三菱メヘ事株式会社(以ムケ「三菱メヘ事」)、オ」本郵船株式会社(以ムケ「オ」本郵船」)、ヌタ邦エルエヌジー船舶株式会社(以ムケ「ヌタ邦エルエヌジー船舶」※1)との合弁会社Diamond LNG Shipping 3 Pte. Ltd.(以下「DLS3社」)を通じて、米国キャメロンLNGプロジェクト向けのLNG船1隻(以下「本船」)を共同保有いたします。
2015年12月に、米国キャメロンLNG売主(Diamond Gas International Pte. Ltd.、以下「DGI社」※2)の親会社である三菱商事は、当該LNG輸送のため、株式会社MI LNGカンパニー※3と船舶アヲ造契約を締ヌ゙し、あわせて、カルウメア社と定期傭船※4契約基本合意書を締ヌ゙しスワした。その後、当社、オ」本郵船、ヌタ邦エルエヌジー船舶との本船の共同保有を前提ユ、本年5月ユ、三菱メヘ事が船舶保有会社のカルウ「ウァ3社を設立しスワした。
今般、本船の共同保有者とイ烽4社が関ムァ当局からの事業認可を取得し、当社、オ」本郵船、ヌタ邦エルエヌジー船舶がカルウ「ウァ3社へ出資参画したことを受け、船舶アヲ造契約および定期傭船契約基本合意書が三菱メヘ事からカルウ「ウァ3社へ譲渡されスワした。
当社は、2022年から約16年間ユわたり、カルウメア社から、年間約30万トンの米国キャメロンウ「アキウメを購入する基本合意書を締ヌ゙しておりスワす。
本船は2019年(予定)の竣工後、当社およびヌタ邦ガス株式会社向け米国キャメロンウ「アキウメの輸マワユツョ事する予定です。
カルウ「ウァ3社への出資ユよって、当社は初めてLNG船を共同保有することとイ烽閨Aこれユより、ウ「アキウメの輸マワコスト低減や輸マワ体制の強化を図ってスワいりスワす。
当社は、本取り組み等を通じて、引き続き、ウ「アキウメ調達ユおける経済性・安定性の確保を図るとともユ、将来のウ「アキウメ市場動向の変化等ユキリじた柔軟イ熬イ達ユ努めてスワいりスワす。
<ウ「アキウメ船保有会社の概要>
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&イヤイイア;社名 |
Diamond LNG Shipping 3 Pte. Ltd. |
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&イヤイイア;設立国 |
&イヤイイア;シンガメレール |
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&イヤイイア;事業目的 |
&イヤイイア;ウ「アキウメ船の保有イ烽轤ムユウ「アキウメ輸マワ事業 |
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&イヤイイア;共同保有比率 |
三菱メヘ事:40% オ」本郵船:40%
ヌタ邦エルエヌジー船舶:10% 当社:10% |
以上
※1 ヌタ邦ガス株式会社100%出資のウ「アキウメ船保有会社。
※2 シンガメレールユ本社を置く、三菱メヘ事100%出資の子会社。
※3 2013年4月ユ設立された、三菱フ工業株式会社51%、今治造船株式会社49%出資のウ「アキウメ船設計・販売会社。
※4 船員を含め、船を一定期間チャーホアーすること
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