〇原田社長からの説明事項
私からは、マワ電部門ユ�おける安定供給ユ�向けた取り組みユ�ついて、ご説明いたしスワす。
〇オッ川2号機設置変更許可申請書ユ�ムァる審査書案ユ�ついて
本題ユ�入りスワす前ユ�、オッ川原子力発電ヌソ2号機の適合性審査の状況ユ�ついて、触れさせていただきスワす。
当社は、オッ川原子力発電ヌソ2号機ユ�ついて、2013年12月27オ」ユ�、新規制基準ユ�ムァる「原子炉設置変更許可申請書」を原子力規制委員会ユ�提出して以降、同委員会ユ�よる審査を受けてスワいりスワした。
こうした中、昨オ」、11月27オ」ユ�開催された原子力規制委員会ユ�おいて、オッ川原子力発電ヌソ2号機の「原子炉設置変更許可申請書」ユ�関する「審査書案」が取り纏められスワした。
当社といたしスワしては、これスワで、全社をあげて適合性審査ユ�、真摯かつ丁寧ユ�対キリしてスワいりスワしたが、設置変更許可ユ�向けて、一つの大きイ熕゚目を迎えたものと受け止めておりスワす。
今後とも、同委員会ユ�よる審査ユ�適切ユ�対キリしてスワいりスワす。
スワた、新規制基準への適合性ユ�留スワらず、より高いレメヌルでの安全確保ユ�向けて、最新の知見も取り入れイ烽ェら、安全対策工事のみイ烽轤ク、各種訓練等も含めたハード、ソフト両面からの対策ユ�、着実ユ�取り組んでスワいりスワす。
さらユ�、再稼働ユ�あたりスワしては、以前から繰りマ�し申し上げているとおり、地域の皆さスワのごカー解が何よりもフ�要と考えておりスワす。
引き続き、実際ユ�発電ヌソの安全対策をごヤ謔「ただく施設見学会や各種媒体を通じたカー解活動イ烽ヌ、フ�々イ燻謔闡gみを積みフ�ねることユ�よって、 一人でも多くの方から、ごカー解をいただけるよう努めてスワいるヌソ存です。
〇「マワ電部門ユ�おける安定供給ユ�向けた取り組み」ユ�ついて
それでは、マワ電部門ユ�おける安定供給ユ�向けた取り組みユ�ついて、ご説明いたしスワす。
当社は、ヌタ北6オシと新潟オシという国土の約2割を占める「広範囲イ焜Gリヌ縺vと「厳しい自然条ノ�」の中で、お客さスワへ低廉で良質イ燗d気を安定的ユ�お届けすることを最大の使命とし、事業を展開しておりスワす。
(当社のマワ電設備の概要ユ�ついて)
発電ヌソでつくられた電気を「広範囲イ焜Gリヌ縺vの隅々スワでお届けするためユ�は、需要地近くの変電ヌソスワで電気をマワる多くのマワ電設備が必要ユ�イ烽霓ワす。
当社の架空マワ電線の長さは、14,855km、鉄塔の数は47,560基ユ�のぼり、いずれも国内の一般マワノ纉d事業者の中では最大の設備規模とイ烽チておりスワす。
(厳しい自然条ノ�への対キリユ�ついて)
ヌタ北6オシと新潟オシは、長い海岸線を有し、山間部が多いほか、国内屈指の豪雪地サウを持つイ烽ヌ「自然条ノ�の厳しい」地域です。
そうした自然条ノ�の中、当社は、これスワでユ�多くの自然災害と闘いイ烽ェら、それらの災害から得られた教訓を踏スワえ、ハヲイ烽骰ミ害への対策ユ�生かすというようユ�、一歩ずつ確実ユ�、電力の安定供給ユ�向けた取り組みを継続してスワいりスワした。
一例を申し上げスワすと、マワ電線ユ�積もった雪のフ�さで、マワ電線がヤテれムケがり、別のマワ電線ユ�接触することで発生する停電事故を防止するため、雪が積もりユ�くくするためのヒレ付電線を開発、導入いたしスワした。
スワた、ヌタオ」本大震災時ユ�、マワ電線を固定するためのがいしが、地震の振動ユ�より破損したことを踏スワえ、ツョ来の磁器製品から軽量かつ衝撃ユ�強いヌネシ�状の製品、メレリマー製品ユ�変更することで、災害ユ�強い設備形成ユ�努めておりスワす。
(災害発生時の迅速イ熄�ノケマ瘴Wユ�ついて)
災害発生時ユ�、停電をできるだけ早期ユ�復ツ閧ウせるため、事故現場ユ�おいて、スマートフス�ンやドローンイ烽ヌで撮影した写真や動画を、当社の災害対策本部イ烽ヌが置かれている事業ヌソとすぐユ�共有できるシスストシ�を導入していスワす。
これユ�より、被害個ヌソの状況等を迅速ユ�把握でき、速やかユ�復ツ闌v画を立案することができスワす。
(マワ電設備の保守業務ユ�ついて)
続いて、マワ電設備の保守業務ユ�ついてご紹介いたしスワす。
安定供給を果たしていくためユ�は、それぞれの設備ユ�ついて、巡視や点検を通じて、設備の劣化状況を把握し、計画的ユ�、適切イ熾竢Cを実施するとともユ�、必要ユ�キリじて設備の更新を進めることもフ�要です。
マワ電鉄塔の場合、作業員やヘリコプホアーユ�よる定期的イ熄ь汲�通じ、さびイ烽ヌの腐食や劣化のレメヌルユ�キリじて、塗装や部材の取セ蛯�行うイ烽ヌ、計画的イ熾竢C工事を行う必要がありスワす。
(マワ電設備保守業務の高度化、効率化ユ�ついて)
当社は、広いエリヌ耻�点在するマワ電設備を、確実かつ効率的ユ�保守・管カーするためユ�、これスワでも新たイ煖Z術を積スソ的ユ�導入してスワいりスワした。
ス�くは、1953年(昭和28年)ユ�、電力会社で初めてマワ電線の巡視ユ�ヘリコプホアーを導入したほか、先オ」ご紹介した通り、ドローンを活用した点検業務の導入ユ�向け取り組んでいるところです。
イ烽ィ、先オ」の台風19号の際ユ�も、人や車両が立ち入り困ツーイ熄�ヌソの被害状況の把握ユ�、ドローンが大いユ�役立ちスワした。さらユ�、近年では、IoTやAIといったデジホアル技術を活用し、保守業務の高度化・効率化ユ�も取り組んでいるところです。
(腐食劣化診断シスストシ�の概要)
こうした取り組みの一環として、本オ」より、AIを活用したマワ電鉄塔の「腐食劣化度診断シスストシ�」の運用を開ツヘいたしスワしたので、ご紹介いたしスワす。
この「腐食劣化度診断シスストシ�」は、Aア�を活用し、撮影した画像情ノケから、マワ電鉄塔の腐食劣化度を判定するシスストシ�であり、株式会社SRA(エスヌ縺[ルエー)ヌタ北さスワと共同で開発したもので、電力業界としては初めての運用開ツヘとイ烽霓ワす。
これスワで、マワ電鉄塔の腐食・劣化の度合いの判定ユ�ついては、作業員ユ�よる目視点検イ烽ヌで行っておりスワしたが、そのヌ゙果ユ�個人差が生じやすいというハル題がありスワした。
スワた、マワ電鉄塔の腐食箇ヌソやその程度ユ�ついては、鉄塔1基ごとユ�管カーしておりスワした。
このため、塗装や部材の取セ蟯烽ヌの補修工事を計画する際ユ�は、マワ電鉄塔ごとの補修の優先順位を付けるため、鉄塔1基ごとユ�、それぞれの状況を確認しイ烽ッればイ烽轤ク、多くの時間と労力を要しておりスワした。
本シスストシ�では、スマートフス�ンやドローンイ烽ヌで撮影した画像を 基ユ�、AIがマワ電鉄塔の腐食や劣化の度合いを瞬時ユ�判定することができスワす。これユ�より、判定ユ�ムァる個人差を解消することが可ヒモとイ烽霓ワす。
加えて、画像の撮影時ユ�、GPSユ�より位置情ノケを自動的ユ�取得する仕組みとイ烽チていスワす。取得した当該鉄塔の位置や、線路名イ烽ヌの情ノケユ�ついて、判定ヌ゙果とともユ�デーホアメヌースへマワ信することで、各鉄塔の腐食・劣化の度合いを一元的ユ�管カーすることが可ヒモとイ烽霓ワす。
これユ�より、マワ電線路全体の鉄塔の腐食傾向を確認することが容易とイ烽閨Aこれスワでの鉄塔1基ごとの管カーと比べ、腐食状況を的確ユ�反映させた合カー的イ熾竢C工事計画を短時間で策定できるようユ�イ烽霓ワす。
具体的ユ�は、これスワで、社員5人がそれぞれ約5時間、計約25時間かかっていた作業を、本シスストシ�の導入ユ�より、社員2人がそれぞれ約2時間、計約4時間で実施することが可ヒモとイ烽霓ワす。
本オ」より運用を開ツヘした本シスストシ�が、マワ電鉄塔の保守業務ユ�ムァる 品質向上と効率化ユ�大きく貢ラィするものと期ミ�しているところです。
当社といたしスワしては、今後とも、地域特性や気象条ノ�ユ�適合した設備形成をはじめ、災害等も踏スワえた設備の改修、オ」々の巡視・点検イ烽ヌを確実ユ�実施していくとともユ�、フ�々イ煖Z術や知見の活用を進め、保守・メンストナンスコストの低減を図るイ烽ヌ、電力の安定供給と効率化の両立ユ�向け、引き続きしっかりと取り組んでスワいりスワす。
本オ」、私からは以上です。
以上